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【新校区故事】两个人 一座桥 78小时


时间:2019/09/19 18:36:10
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9月17日,看着新校区5号桥最后一榀箱梁稳稳地落在桥台上,任杰和韩生辉随着箱梁高高吊起的心脏总算妥妥地回到了胸腔。

3天来,连续不断地把14榀、总重1000余吨的箱梁从20多公里外运到新校区,再精准稳妥地完美架起,任杰、韩生辉像是完成了一场艰难的战斗。此时,静静地瞅着5号桥,78小时没怎么合眼的兄弟俩儿,摸摸满脸的胡茬儿,两双红肿的眼睛相视一笑,含蓄的互相点了个赞,多日的辛苦已完全释然。

“5号桥”——新校区路桥建设中让大伙儿 “爱恨交加”的大块头。“颜值最高、跨度最大、施工难度最大,整个新校区的重要交通节点”,这是新校区建设者们给“5号桥”的定义。新校区福地多雨,雨后常挂彩虹,5号桥身设计似一弯虹,大家就给这座桥起了个好听的名字——“彩虹桥”。

5号桥效果图

但在实际施工中,“彩虹桥”并没有带给任杰他们美妙的体验。5号桥共28根桩基,最后一根桩基打桩时,因地下水造成桩基施工时塌孔,经过复杂的降水处理,将出水孔用高标号速凝混凝土包封,回填再进行桩基施工。塌孔现象,影响了5号桥的建设进度。新校区建设时间紧,任务重,打桩延误的时间,需要在桥梁吊装中抢回来。与时间赛跑,任杰和韩生辉——一个放射科大夫、一个机关行政干部,两个从没有工程建设经验的桥梁施工“门外汉”,站到了与时间比赛的跑道上。

5号桥,桥面设计全长70米,宽22米,其中,机动车道14米,两侧人行道宽2米,钢拱跨度70米。完成这样一座规模的路桥,需要14根长30米、宽2米、重80余吨的箱梁。施工现场无法预制,要从20多公里外的预制厂将箱梁一榀榀运到新校区。

环亚ag88国际厅怎样才能毫发无损地将一榀榀箱梁运回新校区?沿途有哪些困难?遇到突发状况阻塞了交通怎么办?该考虑的细节,任杰、韩生辉在踩点中都做了预判,但运输中的困难远远超过了他们的想像。

环亚ag88国际厅由于重型车辆只能在夜间驶入市区,9月14日晚,任杰、韩生辉早早来到位于乌鲁木齐北郊的预制厂。当晚,他们的任务要运回4榀箱梁。长30米的箱梁,加上运输车辆,总长度达到了40余米。在预制厂,从地面将箱梁吊到重型车上是个艰难的过程,1车只能装载1榀箱梁,1榀箱梁装车的时间需要1个多少时。待4榀箱梁完全装完已是9月15日凌晨4点。顶着中秋的圆月,任杰、韩生辉领着4辆重型车,像牵着4只蜗牛缓缓地驶向新校区。

环亚ag88国际厅5个小时后,4辆车终于到达了距新校区3公里处,由于临时路面较窄,道路压实度不够,40米长的重型车转弯弧度大,无法通过。4辆车只好停下来等待路面的修整,一路整休一路龟速,桥台近在咫尺,只能惜惜相望。经过两个多小时的路面休整,最终,第一批4榀箱梁运抵了工地。安装吊车、测算吊臂拉力、起吊,4个多小时后5号桥第一批4榀箱梁成功吊装。

盯着第一批4榀箱梁吊装完成,时间已是15号傍晚,任杰和韩生辉又赶回20多公里外的预制厂,在夜里,重复前一晚的动作。9月17日,兄弟俩压力山大,因为这次要运回6榀箱梁。仅仅是装车,他们就用了一整夜的时间。返回的途中,同样的遇坡修坡、遇坑回填,遇到转弯需要拆除路边护栏时又要与周边单位商议,寻求帮助。一路坎坷,17日下午,5号桥最后一榀箱梁终于完成吊装,这也标志着新校区桥的工程建设主体完工。

环亚ag88国际厅讲述着5号桥吊装的故事,任杰、韩生辉说:17号吊装完成后,想睡个好觉,但怎么也睡不着,最后睡着了,梦里都是指挥吊装的场景。

美丽的新校区有大大小小七座桥,5号桥与任杰、韩生辉的“姻缘”,只是新校区桥梁建设当中的一个小小缩影,新校区每一座桥都有属于自己的故事,每一座桥都蕴含着新医人的气质与风雅,或气贯长虹、或温婉知性,每一座桥都饱含了新校区的建设者们对新医人的深情与大爱。

环亚ag88国际厅在建设者们夜以继日的付出中,新校区1号2号5号桥梁,桥台和桥桩都已施工完毕,等待最后的铺装修饰;3号、4号属新校区中轴线景观带上的两座拱桥,已浇筑桥面,并等待着装饰的小拱;6号桥、7号桥正在等待铺装和修饰。

撰 稿:辛萍

摄 影:李士胜

责 编:余淼

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